随着涡轮增压技术的逐渐普及,市场上的自然吸气发动机越也越少，买车时基本上只能选择小排量涡轮增压发动机了。但有不少人认为涡轮增压寿命比自然吸气短命，8-10万公里就需要大修，真是这样吗?
相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机的寿命确实会更短一些，毕竟涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度，在高温、高转速下各部件的寿命都会有所降低，特别是叶轮等重要的部件在经受着**度的压力。
但这并不说明涡轮增压发动机就是“短命鬼”，其发动机本身的寿命其实是比较长的。由于涡轮增压器长期承受高温，同时又高速运转，而早期的材料是不太跟得上的，用的时间长就会老化了，产生什么震爆、润滑卡壳等情况，基本上8到10万公里就要换掉了。因此，才有了涡轮增压短命的说法。
但是现在材料技术不断在进步，采用了很多新材料，一般都是耐高温，而且平衡能力比较强。如今的涡轮增压发动机寿命可以保持在25万公里左右。
另外，目前的带涡轮增压发动机，基本都是采用铝合金材质缸体，尽管涡轮启动时带来超**度的空气压缩，缸内燃烧室的温度可能会超过1000度，会对发动机的寿命造成一些影响。但是并没有想象的那么严重，发动机本体，还是相当抗造的。
总结：单从现在发动机上的涡轮增压器来讲，在寿命上已经比之前的增长了很多很多倍了，因为工程设计，材料技术，都在更新。如果平时再多注意保养，多养成良好的用车习惯。涡轮增压车型几十万公里无大修，也不是不可能。
投稿作者：
翎flying
