我开过很多车，我来讲讲我的见解。*先2.0T分高功率和低功率，一般主流高功率基本在245匹350牛米左右，而且一般售价比较高，买的人少。低功率一般184匹300牛米左右，买的人较多。而2.5L跟2.0T低功率参数比较接近，就拿这两款比。2.5阿特兹，变速箱不用说，应该是普通品牌*棒的AT，换挡聪明，自然吸气给人的感觉，就是比较线性，你踩多少，给你多少，会有一种源源不断的感觉。
而涡轮增压，像奔驰和宝马做的比较好，1200，1250就介入了，所以基本上你开在路上涡轮几乎就介入着。感受就是，你踩三分之一和一半油门，几乎加速感受是一样的。当然，由于从1200多转就开始把*大扭矩给你了，所以4000转以后，加速感受一下感觉空虚掉了，就会主观上感受到无力了。而2.5L不同，由于先前给你的扭矩较小，所以踩多之后，扭矩会越来越大，给你一种源源不断的动力的感觉，以上，就是奔驰宝马和阿特兹动力的对比。
简单来说，动力水平差不多，一个提前把*大扭矩给你，一个要等高转速给你，论感受的话，肯定自然吸气好。因为能有一种掌控的感觉。然后再说说其他品牌。其他品牌的涡轮增压，我开着感觉都不是很好。就算像大众这样的大厂，实际感受也是要超过1600以后给你打鸡血一般，但是过程不顺畅，没有一种行车的**感。这样的现象，低速跟车感受就比较差，不单大众，福特，凯迪拉克皆是如此。而且美系车的变速箱相对都比较笨。
所以综上所述，不谈动力多猛，只谈想要好的行驶质感，我**奔驰宝马。否则，2.5自然吸气给人的形式品质会比较好。*后，2.0T高功率在后段还是有比较猛的加速能力的。2.0T低功率的B级车，一般加速都在8秒上下，跟阿特兹的8.2秒左右差不多。
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翎flying
