其实吧，买国产车的人*担心的就是这个问题了，怕一段时间后出质量问题。而在聊这个问题的时候，你肯定见过无数人举证：有人说开某某车多少年除了某某配件没有出过任何问题，也肯定见过说开某某车多少年哪哪都不好。
当然，除了这个问题之外，性能和性价比也很重要，*先是性能方面(我默认聊这个话题就是在预算基本接近的前提下)。对比之前，先简单分四个档次：5万以内，5-10万，10-15万，15万以上。5万以内，你几乎买不到合资，自主车在性能上的考核也不是**，*应该担心的还是安全方面，毕竟车很小，能买大厂的就尽量别去买杂牌的老年代步车。
5-10万之间，能比一比的也就是空间、油耗、设计和用料配置，其实从5-15万之间，空间、配置、用料基本属于自主完胜，油耗目前合资的还是要更低一些，但自主的差距也不大，设计方面自主也更加大胆创新，合资则被倒逼的寻求突破。
15万以上，其实慢慢的开始讲究性能了，但就目前来说，自主品牌无论是动力还是操控，能被人深刻记住甚至传颂的鲜有耳闻。而这是由于发展策略和发展方向所导致，长期以来，自主品牌造车的理念还是停留在功能性方面，把车做大，做豪华，做气派，这样我们的品牌形象才能蒸蒸日上，这种相对有些偏颇的理念导致了，即使十来万就可以买一台C级轿车，也几乎无人问津。
而即使是近年来获得了很大成功的SUV阵营，也是成者多败者少。所以到了如今，或许有几家大厂可以把调校做的还算不错，但**的舒适或者说运动，都不曾冠名于自主品牌，尤其是在运动方面，几万块的雨燕、嘉年华、飞度等等能够被封神，国产则只有被段子手和销量封神的五菱宏光，所以两者的差距在哪，你应该能够明白了。而在以后，我估计自主品牌也不太会在传统燃油车的核心研发上花太大的力气，新能源现在已经提上了日程。
*后，再给你一个建议，就是品质方面的。去二手市场看看国产车的车况表现，就很能说明问题。
