换挡顿挫不用怕,实用方法教你消除顿挫感

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相信有车或者经常开车的小伙伴都会有这样的体会,那就是换挡的时候频繁出现的顿挫感,这让开车的人十分不舒服,这种情况往往都是出现在手动挡车型上的,当然如果你是一个新手司机,自动挡也会出现这种情况,下面豆子就教大家怎么开才能减少这种让人不爽的顿挫感。

手动挡:*先咱还是先说顿挫的重灾区:手动挡,起步阶段相信是大多数小伙伴顿挫频发的阶段,由于对于油门离合的不熟悉,在起步的时候离合器松的过快就会导致车身抖动和熄*,即便是没有熄*这时候强烈的齿轮咬合的顿挫感也会让人非常不爽,那么怎么避免呢?

其实是有小窍门的,离合按照松放距离平均分成3段,松了手刹以后挂挡,离合松到第1阶段,车身会感觉开始动,然后到第2阶段,这时候就是半离合状态了,可以轻点油门然后放*后的第3阶段,这样的话就能有效减少顿挫,然后就是换挡的时候再给油都要温柔给,不要一脚大油门,那样车会一窜一窜的很不舒服,当然每辆车都有自己的离合位,勤用多练习自然就会好多了。

自动挡:下面我们说说自动挡,自动挡车型按照离合器的不同有CVT、DSG、AT等模式,各种自动挡模式的车子的优点就是操作简单,基本上就可以说是一档到底了,但是并非如此,其实自动挡也是有技巧的。

很多小伙伴认为自动挡车就算D档到底没错,这是**错误的,既然除了D档还有很多其它档位,那肯定都是既存在即合理的,比如上楼顶停车场了,这时候你就需要切换到S档或者爬坡档,这样上坡会更轻松也能有效的保护变速箱的寿命,同理下坡也是这样不是用D档到底的,还有踩油门的时候也要注意不能太过温柔,这样的话自动挡换挡也会迟滞导致出现顿挫感,这方面的话一般CVT平顺性好一点,AT和DSG略差。

豆子给大家说了这么多关于减少顿挫感的知识,大家有学习到吗?别小看了这个开车的顿挫感,这可是证明你已经是一名**老司机的*佳方式,没有顿挫感不但自己开着舒服,坐在你车后排的家人朋友也能更惬意,赶紧找自己车实践一下吧,好用的话不要忘记给豆子点个赞哦!

投稿作者: 翎flying
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