现代车在华遇到滑铁卢 为什么韩系车卖不动了？

的确，韩国现代车近些年在华销售惨遭“滑铁卢”。中国的消费者会认为是其他原因例如民族因素影响了韩国品牌尤其是韩国品牌现代，起亚车型在消费者心目中的印象。但是从汽车的角度来说，现代也犯了不少的错误导致今天销量的不佳。

曾经韩国的车型在很多城市都能看到，尤其是出租车车型，现代的伊兰特与索纳塔相信大部分人都乘坐过。能成为出租车的车型必须是经济与皮实耐用。因此无论是现代与起亚，三大件都不会出现严重的缺陷。

但是，任何事情都有两面性，现代的车没有严重的缺陷是由于技术比较陈旧。甚至发动机与变速箱采用的是十多年前的技术。在其他厂家都使用涡轮增压与8AT，双离合变速箱的时候，现代很多的车型还在使用自然吸气与“不太聪明”的6AT甚至是4AT变速箱。这种对市场需求反应迟钝的错误就类似于当年的诺基亚，更何况现代还没有诺基亚般的口碑，造成了在中国市场销售的举步维艰。

另外一个因素就是现代在华销售的同级别车型定位不清，这是销售策略的问题。领动、朗动、悦动多代同堂的车型可以同时销售。同时这些车型的特点与卖点不清晰，不能给消费者传递直接的印象。

韩国现代车型要想重拾当年在华销售的辉煌，不仅要拿出***有竞争力的产品，同时要撤掉多年前的车型，保留有产品力的车型。只有这样才有机会与日系，德系甚至国产车型竞争。