如今，在国内市场上，比较受欢迎的车可以分为德系、日系、美系、自主以及韩系、法系等几个派系，实话讲，销量比较靠前的德系排在*前面，日系其次，美系和自主品牌不相上下，而韩系和法系在前多年销量还可以，但是*近两年市场表现比较差劲。
但是在一些网上的**中，很多法系车主自感优越，而且放出一些言论：比如性价比高，比如懂车的人才选法系车等等，也的确，法系车在设计上、在底盘调校上有过人之处，但是法系车的这些优势与其自身的销量却成反比。比如，打着前卫豪华标签的DS车系，目标是打造法系**市场，然而自上市之后，这个系列车的销量可以用“惨不忍睹”来形容，比如，DS5在2017年全年仅售出374台，*少的一个月销量只有7台，没错，真的只有7台;而*好的DS5LS全年也仅卖出1421台，这种成绩，显然是很差劲的，别忘了，当初DS系列是要对标BBA的，但是这些车的销量与BBA相比，没有可比性。
虽然销量并不一定代表质量，但是销量和口碑**成正比，像法系车，整体销量不如意，因此二手车的保值率就谈不上了，纵观整个法系，也就是标致308和雪铁龙天逸还撑面子，我觉得，多一些实惠，低调一些，少吹点牛才是正事。
事实上，不针对所有法系车主，其他车系也一样，大部分都是很低调，都是花自己*买的车，不偷不*，有什么好优越的，但是总有那么一些车主，不用别人主动挑衅，他自己就能嗨起来，一边说某某车系是垃圾，一边又说自己的车比别的车都好，殊不知，贬低对手的同时也就是贬低你自己，这点道理不懂?
投稿作者：
翎flying
