对于不少刚买新车的车主来说，由于网上对于磨合期的说法太多了，所以经常出现不知道该怎么办的情况。那么，对于汽车磨合期到底怎么才是*合理的，我们一起来看看，不要被别人误导了。
常见说法一：汽车磨合期引擎转速必须在2000-3000之间，因为这个时候引擎负担是*小的。
正确做法：
磨合期之间一定不要出现过激的驾驶行为这是没有错的，当然转速过低磨合会因为润滑不良造成磨损也是对的。但是不同汽车的转速区间都是不一样的，对于一些转速比较高的汽车，即使磨合期转速超过3000也是没问题的。
对于新车磨合期，*大的转速不超过红线前转速的6成就可以了，当然对于自动挡汽车不需要刻意的去控制转速，教给变速箱处理就可以了。
常见说法二：汽车磨合期车速不能够超过100km/h
正确做法：
取车引擎的动力是不能直接通过轮胎传递到地面的，而是需要经过变速箱，由齿轮对引擎动力进行放大或减小，再传递至地面，车速和引擎转速并不挂钩，因此刻意控制车速并没有什么用。只要引擎转速维持在合理区间，并不需要刻意控制车速。
常见说法三：换挡要以速度为准，而不是发动机转速。以“20km/h换二挡、40km/h换三挡、60km/h换四挡、70km/h换五挡”为*佳
正确做法：
每个档位都有对应的速度区间，但是对于**位的速度区间就更宽，所以根本就不需要按照60km/h换四挡、70km/h换五挡的做法。我们只需要匹配转速选择档位就可以了，将转速控制在一个合理的区间就可以了。
投稿作者：
翎flying
