在驾校考驾照的时候，为了能帮助学员尽快通过考试，很多教练会给学员传授一些“开车技术”。不过，有的技巧或习惯只适用于驾考，在实际开车过程中，一定要把这几个坏习惯给纠正过来。
1、先离合再刹车
驾校对刹车与离合的先后顺序有非常严格的规定，先离合到底、然后再刹车是每个驾校学员都必须遵守的，其实这种做法是正确的，因为在驾校训练时车辆一直处于怠速运转状态，转速过低如果直接踩刹车的话很有可能让车子熄*，而在考试中，熄*是大忌，一旦中途熄*就被判不及格。
但在实际的驾驶中，车速较快时应该先踩刹车进行减速，将速度控制在安全范围内的时再踩离合。因为先踩离合，发动机失去制动力，制动时所以力量都会集中到刹车盘上。雨雪天气的时候，容易发生刹不住的危险。
2、看时速标换挡
“1档起步、20公里上三挡、30公里上四挡、40公里上五档”，相信这套换挡口诀很多考过科目三的朋友都再熟悉不过。因为大家在考试与练习时开的都比较稳(慢)，所以这个方法还是可以用的。
但实际上，更为合理的做法是看转速表。当速度抵达换挡标准时马上换挡，会让汽车出现低速高挡，发作积碳并且费油。一般家用车在2000转时升挡，1500转以下降挡，但每辆车的情况不一样，要区别对待。
3、方向盘打死/原地打方向
在驾校练习倒车入库的时候，无论是右倒库还是左倒库，教练都会让我们尽量原地打方向盘，而且一打就要打死，直到方向盘扭不动为止。有的教练会让学员打死之后，稍微松点方向盘，避免中途停车。
但在日常驾驶时，如果经常把方向盘打死的话，会对汽车的方向机、减震、轮胎、悬挂造成不同程度的伤害，而原地打方向会加剧轮胎的磨损，所以实际倒车入库，新手要尽量避免打死方向盘，以及原地打轮。
4、单离合器起步，不加油
因为教练车和家用车的怠速调校不同，在驾校科目二练车时油门被锁死，教练都是教学员们如何用离合起步。等到科目三时练车的时间很短，油门和离合的配合练习也少。
学员们拿了驾照之后实际上路行驶，就会习惯去单*用离合起步，这样容易把车给憋到熄*。许多人拿到驾照后，开家用车仍是单离合起步，这种习惯带来的不良后果就是等红绿灯时起步熄*。
