胎压监测。大众车型很喜欢安装这个功用，日系的相对少一些。就功用来说，**一点的胎压监测能够监测出每个轮胎胎压的详细数值，甚至连备胎的胎压值也能在行车电脑上显现。而简略一些的胎压监测，只能监测出哪个车轮胎压太高或许太低，详细的数值是显现不了的。
不过即使功用简略的胎压监测对于车主来说也适当实用，它能够及时提示车主查看轮胎，以防止高速上发作风险。
方向盘上下+前后调理。这个细节很简单被忽视，但实际上方向盘具备上下+前后调理就是要比仅有上下调理的用起来更方便。
有些驾驭者的身材高大，座椅需要调得比较靠后才干感觉不挤，这时分如果方向盘不能前后调理，就很可能会让驾驭者感觉够不到方向盘。驾驭姿势调整欠好会带来很大的安全隐患。所以，建议题主**在买车之前*好试驾一下，看看坐姿能不能调整到舒适。
定速巡航。高速上遇到车少的时分总是踩油门会感觉很累，这时分定速巡航能够缓解驾驭者疲惫。定好速度后，右脚就能够解放了，即使可能松开油门的时刻不长，但轻松一下也是好的。
此外，定速巡航也有助于防止高速上超速。踩油门时刻一长就简单对油门开度掌握欠好，不小心就会超速。用了定速巡航这种状况能够尽量防止。
不过也要提示题主，定速巡航是很方便，但也要进步警觉，尤其是超车时，右脚一定要提前放到踏板上做好应对紧急状况的预备。
倒车印象。这个不必多介绍了，甭说新手，就是老司机买车时也应该要点考虑。主要说一下小细节，比方这车的倒车印象清不清晰，要知道一个渣画质很可能会让你看不清后面的障碍物，特别是晚上，更简单发作意外。
其次是这车的倒车印象有没有辅助线，辅助线有没有随动的功用。有些新手倒车不熟练，辅助线有随动的功用能够让他们预判倒车方位，这样操作起来会更稳当。
投稿作者：
翎flying
