还是质量问题，进口车质量普遍比较好，内饰做工精细，漆面好，发动机、变速箱质量过硬，外型设计也比较有特点，尤其是美国车质量特别**，一台凯迪拉克骄车能从单壁红砖墙穿过而保险杠却能完好，水箱，冷凝器都没问题，就连丰田都不行何况国产车?国产车还离不开仿，外型，车灯，没有自己的特点，发动机就更不行了，四十年前柴油发动什么动静，四十年后的柴油发动机还是那个动静，三大汽车制造商，在引进将尽四十年的时间里拿不出一台叫得响的自主品牌的骄车，可以说误国误民丢人。听说董明珠做汽车了，很偑服这位爱国的女强人，希望她给中国汽车企业能带来希望，给她的汽车取个有中国血统的名字，长长中国人的志气，让中国的汽车能真真正正的牛一把!
总的来说：
一、国产车刚起步时小毛病多的负面影响还残存。这种意识一般存在于年龄大叔级当年用过或听说过国产车的人。
二、虚荣心作怪，以为开个简配严重的低端合资车倍儿有面子的人，甚至崇洋**认为外国的空气都是甜的，国产车都是很不堪的准汉奸心理之人。岂不知日韩系车安全性差，德系车烧机油断轴等这些问题一直得不到改进。
三、确实是一些中**用户，在国产车中**车系乏力的市场表现下无奈选择了资车甚至购买国外纯进口车。但这个用户群体是占潜在购车者很小比例的权贵圈子人员。这些人对价格不太敏感，并且是一早就有车用，大多是换车的用户，不占购车者**期的主流群体。
投稿作者：
翎flying
