老司机大多有“油表依赖症”：判断车里有多少油——看油表;计算加了多少油——也看油表!司机们心里爱算一笔账：一个油表格子大约等于几升油，加油时油表涨了几格，就大概加了多少升油!这种算法被许多司机奉为“圣经”，作为衡量加油站是否短斤少两的标准!
那么，油表为啥“不靠谱”?*先，了解一下油表工作原理，于是，问题就来了!下面这些因素，都会影响油表的计量!
01、汽车油箱奇形怪状。此外，还有连接油箱主体的加油管、滤清器、加油延伸管等部件内也都充满了油。这些油的体积也不能忽略不计!
假若一辆加满油的汽车在使用了一段时间后，油箱内油面高度下降了二分一，浮子也随之降了二分一，表现到油表上就是指针也下降了二分一，但由于油箱形状不规则，实际上汽车消耗了不止一半的油!
02、浮子或相关设备出现故障。曾有车辆在高速上抛锚，经查是油箱**没油了，可是油表上显示的却是满格。进一步检测才发现，原来是车辆上一次加油太满，浮子被卡在油箱*上层，才导致油表一直显示满格!
不过，虽说油表在准确计量方面是个“大忽悠”，但它毕竟是一个衡量油量多少的参考，所以有时候还是要靠它!
比如说——黄灯亮了要去加油!油表黄灯亮了，表示油箱内油量偏低，这个时候你该去加油了。但*好还是在黄灯亮之前加油!
因为汽车内的电动汽油泵需要浸泡在汽油里散热降温，如果汽油太少，油泵不能被油包围住，散热效果就大打折扣，这会影响到油泵的寿命。此外，燃油太少还会增加油泵工作负荷，影响排气系统等!
投稿作者：
翎flying
