随着人们收入水平的提高，如今买车是件再平常不过的事。并且现在的人都注重产品体验，所以汽车厂商为了吸引消费者，提升旗下车型的销量，就会去想方设法地提升车辆配置，同时也促进了汽车的创新与发展。但新颖配置的是根据车主的使用情况和所在的国家环境来进行研发的，而每个国家地区的环境有所区别，所以并不是每个配置都适合任何地区使用的。像这三个配置，可能在国外很实用，但进入到国内就比较鸡肋了。
前大灯延时关闭
前大灯延时关闭功能，其实就是当车辆熄*，车主离开之后，前大灯还会继续亮着一小段时间才关闭。这项功能也是专门针对欧美地区国家所研发的，因为欧美地区国家的住宅楼，很多都是一栋栋的*立的。大灯延时关闭的话，车主在走回家的时候车辆大灯可以为车主照明。而在国内城市里，*立的一栋住宅楼就很少了，而且大部分人晚上回到家都忙着找停车位。所以说，这项功能在国内比较鸡肋。
启停功能
启停功能的作用是为了降低燃油消耗，有这项功能的车辆，在短暂停车的时候，发动机就会自动停止工作，从而减少燃油的浪费。在国外人口较少，交通拥堵的情况相比没那么严重，所以有这项功能还是比较实用的。但在国内，上下班高峰期的时候，简直能堵到怀疑人生。经常走一下停一下，导致发动机不断关闭和启动，不说对发动机有***，单频繁关闭和启动发动机都够人烦的。
分区空调
这个功能无论是在国内还是国外，都相当的鸡肋。车内空间就这么大，还分成两个区间，达到不同的空调效果。然而在实际使用的时候，并不是有很明显的效果。与其有研究这华而不实的配置，还不如在三大件上多下点功夫，这才是汽车的核心所在。
总结：买车的时候，不要一味的只看配置高低，更主要的是看三大件的可靠性。配置再丰富，有些配置也是基本用不到的，只要平常经常用的配置都有就行了。不必为了一些基本用不到的配置，而多花*上更高配。
