随着车辆保有量的不断攀升，洗车美容业应运而生并得到快速发展。一个中小城市200家左右的汽车美容店面规模很正常。但是大大小小的店面服务质量参差不齐，价位也由几十元至上百元不等。但消费者常感觉花了*车没洗干净，洗车美容店也称，洗车其实不**，而是为了集聚人气，为其他项目和服务的消费做导流。
**即有利润，从广义的收入、费用成本来讲，利润是收入和费用成本的差额。既然洗车也是一种商业行为，为什么开洗车美容店的会说洗车不**呢?是因为洗车的收入与付出的成本收支不平衡。而且这种成本是单一洗车服务类的收入，与整个店面的日运营成本不平衡。所以才会在汽车美容行业出现洗车不**这种观念。这种说法只针对于单一洗车服务类型的店面，对于综合型的汽车美容加盟类型服务店面因为项目搭配较为均衡，通过项目间的客户资源转换，店面的**能力会强一些。
店面日成本平摊在每台车，从第35台车开始，大部分成本已经没有了，有的只是提成，水电，产品，在这种情况下实现洗一台车50-80%的利润是有可能的，这也在大家制定薪酬制度的时候量化员工月成本，月**价值，是否该除提成之外该获得更多奖金的一个参考。
大部分赔*的店面洗车项目没超过盈亏平衡点，某些店面单纯的增加项目，想通过综合服务提高店面**能力失败的原因。
同样规模店面，同样项目，同样价格，月营业额10万或20万的差别，客户转化概率基于基础项目洗车的进店量。
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