近几年来,变速箱的花招不断添加,*直接的体现便是档位数比从前多了很多。现在大部分的车上很多都是7挡变速,甚至有8、9挡的,档位多了有什么优点?真的是越多越好么?
就像大家看待手机摄像头一样,以为像素越高,拍照就会越好看,越清晰,仿佛像素越高代表画质越好,但是,很多时候这种事实是**消费者*初印象的,就比如ipone4s的800W像素比大多数1200W像素的手机拍出来的照片质感更好,因为一张照片的质感也是由各种光感原件,要通过不同的数据处理方式构成配合完成的,而不是仅仅只看像素。
那么同理如果是汽车变速箱呢?档位是越高越好吗?下面小编带您比较汽车档位的高低优劣。*先,档位多一定是有它的好处,不然汽车企业不会不断投入大量资金,研发***,更新档位,革***,它的优点主要有以下几点:
1: 这样驾驶的选择范围就大了,不同档位之间的传动比差别小,换档容易和畅顺,还能够获得接近*佳的动力状况,起到省油的作用。2: 可以使发动机在高功率周围的转速运转,得到较好的启动性;或者在*低燃料消耗附近的转速运转,得到较好的经济性。档位越多体现出来的无非就是多用好省。
简单来说就是,车的档位越多,转换较快,省油,转而省*。具有较好的经济性,从档位转换原理来看,档位越多可以实现转换省时省力,不用费很大的劲。
目前,大多数轿车手动变速器有5个前进档,个别有6个前进档;自动变速器有4个或者5个前进档,将来还会有6个前进档。档位多的车,每个档位的变速比差值会小一些,换档时会更顺,并且能够根据车速、载重量、车重的不一样选择适合的档位。
但是,正如每个硬币都有两面,人无完人,对于车的档位越多的判断其实要综合利弊,那么越多的档位又有什么缺点呢?变速箱即是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,其间主动齿轮通过离合器和发动机相连,承受发动机传来的动力。齿轮多,转换磨损就会比较厉害,也就更容易损坏,增加维修难度!
对于档位多少的安排其实需要实事求是,要看每一位车主在使用车时的期待用途。对于**车主来说,一般上下班不需要太多的档位,小车一般是5个前进挡,一个倒档,其实就可以应付所有的路况了。
所以车主们并不是选择越多的档位就越好,还是要选择适合自己的,不然不到要承担购车时高消费,还要承担高额维修费的风险!