空挡滑行下坡,危险就在一瞬间!

来源: 互联网

汽车越来越普及。新司机不断加入。但不少司机对汽车不了解,更存在不少开车误区。一、磨合期车速太慢。反造成车辆磨损磨合期是要一段时间内将摩擦部件配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。

若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速。汽油发动机转速在2000~3000转之间,柴油发动机在1000~2000转之间。

二 、高挡位小油门 耗油或会增高

这种做法发动机易发生爆震,燃油**的力量不能**做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,导致低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高可能,*佳的节油而又保护发动机方式是在*大扭矩转速偏低区域工作,可能得到*大动力和*好的节油效果。

三、下坡空挡滑行 易导致刹车失灵

有些车主在下坡时,为图方便,就挂空挡滑行。仅以刹车来控制速度,这肯定存在危险隐患,如果是在一个长距离坡位这样做话,刹车系统 会因过热而突然失灵,导致事故发生。

正确做法是根据实际车速挂上合适挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

投稿作者: 翎flying
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