这个问题很值得琢磨，中国制造业高速发展的今天，我们的发动机还是无法达到日本的水平吗?工业技术达不达得到是一方面，愿不愿意达到又是另一方面。制造业是一个需要投入大量资金的，做得好做到世界**水平是为国争光，但是其中的过程不仅是技术单方面的问题，还有供应商之间的经济利益**。在产能、质量等各方面尽力优化以后上游还在压价，甚至同意砍工艺流程，这样的情况下，还能把产品做得好嘛?
再来聊聊技术。不管是从金属冶炼到精密机床的技术水平，还是技术人员水平到管理方面，日本都在我们之上。发动机这种高精度的部件，容不得一点误差。承认日本工业水平高过我们，还是有一些不甘心，但是确实如此。
前段时间我们才刚制造出了**颗国产圆珠笔珠子。很多人听到消息都讶异，小小的一颗圆珠笔珠子居然现在才造出来?是的，这个小东西很难造，而且比我们早造出来的是日本。所以在常人的想象中，我们还依旧是跟日本差不多的制造水平。
除了技术，还有就是原材料。金属冶炼的技术不同影响着成品的耐用度。引擎部件的差距体现出了国产钢铁和日产的技术差异。发动机依靠国外进口是无奈，技术跟不上汽车的销售速度，也造成了拿国外现成的发动机成了趋势。
而且技术和原材料的研究也是需要投入人力物力。这也是中国“世界工厂”的印象的体现，研发环节都在国外，然后把发动机的流水线交给我们。
根据日本发动机去研究拆装，看看是怎样做出来的向来是我们国家的路子，当然这样可以帮助我们提高发动机研发技术。但是缺乏创新性，毕竟**台发动机制造的时候之前没有一台发动机可供拆装参考。归根到底还是要创新，并且流程管理方面要严格把控。
目前来说国民印象中，日本发动机是比我们好。不过相信大家*近也被日本制造业造假的消息刷屏了，一向诚信务实的日本企业形象轰然倒塌，“中国质造”也走向了**，未来谁赢还不一定呢。
