磨合期是很多新车主比较关注的，一部车的前三千公里磨合好了，车子的整体寿命和状况就比磨合不好的车好很多。 有些车主认为磨合期油耗都比较高，因为有这个观念在前，对于磨合期油耗高也不太在意，寄希望于过了磨合期就好了。
这个观点是不对的，其实磨合期更应该关注油耗，因为按照正常的磨合节奏，*省油的驾驶方式一般也是*佳的磨合方式。比如不紧急制动，不急加速，这些都是绿色驾驶的基本规则，同时也是磨合期的驾车要求。从磨合期就养车良好的驾驶习惯，自然而然，以后的油耗也会持续低下去。如果觉得磨合期本来油耗高，不在乎，一是不利于车辆磨合，二是养成不好的驾驶习惯，以后油耗也降不下来。
确实，磨合期以后油耗确实会下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不错了，*好的方式是磨合期就养成良好的驾驶习惯。
磨合期内怎么开车才省油?
1。 在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转
2。 不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的*高时速。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。
总之，磨合要匀速开车，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h，这样的级别一定要稳定磨合。
3。 车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
4。 避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是**到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。
其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么*好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。
