网上卖的酒精测试仪种类繁多，没有统一的标准，所以总体来看基本都是不靠谱的，因为测试的标准是以交警手中的测试仪为准的。
日常生活中经常会有这种场景：前**喝了大酒，第二天到底能不能开车?前**喝多少的情况下第二天可以开车?是到了下午就可以开了，还是到了晚上可以开?还是再过**才可以开?
喝多少酒过多长时间后能开车是没有答案的，每个人的解酒能力也不同，即使意识已经很清醒了，但是你并不知道自己身体内还有没有酒精，这种顾虑就无法消除，始终存在酒驾的风险。
所以，Man哥想象能不能标配一种酒精测试仪在车内，测试的标准和交警手中的一样，把它作为只要是上市销售的车就必须搭载的一项配置，可以内置在方向盘或者中控台上。
这样每一位驾驶员在上车后都可以进行自测，看看自己现在是否属于酒驾的范畴内，这样就会大大减少了酒驾事件的发生。
还有一种设想，将系统逻辑设定为驾驶员上车后必须先进行酒精测试，如果数值超标，则无法启动车辆，必须是测出低于酒驾标准的数值后才能进行下一步打着车辆的操作。
这两种设想如果成为现实，那么前**喝酒的人可以知道自己什么时候才能开车，而喝醉的人原则上将根本就无法启动车辆，从根本上**了酒驾，极大的提升了道路交通的安全。
目前国内5万块*以下的车，基本是看不到有车身稳定控制的，好像价格便宜的车没有这项配置已经成了理所当然的一件事了，这种风气真的特别不好。
但是不意味着有了车身稳定控制系统就可以肆无忌惮的瞎开了，这项配置并不能提升你车辆的极限，只是在车辆失控的时候能够帮助你更好的控制住车辆的运动轨迹，所以它并不是一个提升机械性能的配置，而是一项重要的安全配置。
车身稳定控制系统是对行车安全非常重要的**，尤其是城市驾驶和**天气可以大大的降低车辆失控的风险，真心希望未来在国内可以做到每一辆车都能普及。
现阶段Man哥只能说，没有车身稳定控制系统的车型尽量别买，这配置可能一辈子都用不上，但用上一次说不定就是救命的，就算不救命，也会降低受到的伤害和造成损失。
