说起保养很多小伙伴觉得这还不简单啊，直接开到4s店不久得了嘛，事实上汽车保养和维修可是一种技术活。爱车如果保养不好难免会出现各种小问题，有些动手能力强的车主在出现小问题的时候喜欢自己动手解决。
说白了去维修店还是太贵了，但是有些我们认为是保养的行为其实不一定是正确的，甚至有可能就是毁车的行为。今天小编就来聊聊我们认为对其实是*毁车的6个保养方式。
1、不同牌子的冷却液混用。发动机冷却液不足的时候一定要及时添加，有没有过因为一个品牌的冷却液不够，而把两种品牌混合用呢?如果出现这样的情况立刻排掉，不同品牌的冷却液中的化学性能和比例差异很大，而且各品牌所用的防腐剂都是不同的，很容易对汽车产生腐蚀性的后果。
2、发动机水温怕高不怕低。其实这是一个错误的说法，但是很多人都是这么认为的包括一些老司机。事实上发动机水温过低的时候会让混合器燃烧不充分，导致功率降低，并且造成润滑不良的情况，更严重的还会造成排放超标的后果。
3、紧固螺栓必须紧。事实上汽车每个部件的螺栓的拧紧力矩大小都是有一个固定的规定值的，所以大家一定不要盲目的增大拧紧力。这样子有可能造成禁锢的零部件变形，*后造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂，对于汽车会产生很严重的安全隐患。
4、发动机用怠速升温。怠速升温时，发动机的转速比较低，所以机油泵不能够比较快的将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使得发动机各运动机件在干摩擦或者半干摩擦状态下工作。燃油因低温雾化不了，使未燃烧的机油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，很容易造成加速机件的磨损。所以发动机启动数秒后，应用快怠速升温。
5、汽车维护时必须拆开检查。现在的汽车零部件寿命都是蛮长的，随意的拆开很容易破坏已经磨合好的状态，使得零件的寿命大大缩短。所以如果不是遇到大故障一定要拆卸，否则一定不要随意拆卸。
6、水泵风扇皮带越紧越好。这个是错误的说法，皮带过紧只会造成被拉长或者断裂的情况，大大缩短皮带的使用寿命。而且如果用力拉得过紧的话，很容易导致发动机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
