汽车油门有什么用？

油门，在机动车结构上称作“加速踏板”。我们在驾驶机动车时，当需要加速或遇到上坡路时，就要深踩加速踏板，以增加发动机功率和扭矩，俗称“加油”，但是，从约定俗成的用语来看，“油门”好像是来控制出油量的，油门踩得深，仿佛就是油油量进得多，油门踩得浅，仿佛就是油量进得少，实际是这么回事吗?

很早以前，油门踏板与发动机是采用机械式连接，那时候，油门确实是直接控制油量的。化油气时代，车通过油门拉线控制节气门开度，加油门就是节气门开度变大，进入气缸的空气流量增加，化油器在空气流的带动下喷油，节气门开度增大，供油量就会增加，发动机转速提高，反之，则转速下降。

但如今，发动机的进油量都是由行车电脑控制的，而油门实际上控制的是节气门，全称是节气门阀体。节气门旁边有个传感器，称为节气门位置传感器，他可以将节气门开度信号以电压的形式传送到行车电脑。行车电脑根据这个信号和其他信号一起，计算出喷油量，控制喷油器喷油。节气门开度越大，电脑计算的喷油量也就越大，发动机转速会上升;反之亦然。

具体来看，油门大小是控制节气门开启的角度的大小，也就是踏板踩下去的程度来控制进气量。接下来，传感器将接收的信号传递给行车电脑，行车电脑在设定的工况下，混合气的空燃比，通过测量进气量和空燃比，计算出喷油量;当然这其中还有大量的修正信号，比如进气温度等。然后，发动机的转速也会进行相应的变化，从而引起功率和扭矩的变化。