很多车友对于漆面比较敏感，经常做抛光来让车子漆面保持光亮。但是抛光次数太多，会造成车子漆面“早衰”，寿命变短。我们来简单科普一下，抛光到底抛的是漆面的哪一层。
汽车原厂喷涂的漆面包括四层，由里到外分别是电泳层，中涂层、色漆层和清漆层，抛光抛的就是*上边的一层，即清漆层，大家都知道清漆层是有厚度的，清漆层的厚度大概在35-40微米左右，各个厂商各个车型都不一样，但是大致是这个数据左右。
抛光就是直接磨去漆面*上面的一层，将划痕污渍给磨平去掉，但是将原来的漆面磨损了，是不会**的，所以抛光会越抛越薄。之前的文章有说过，当漆面破坏了之后，即使使用了原厂的涂料进行**，也无法复原出原厂的效果，所以汽车漆面也算是**没有原厂件的配件了。
每次抛光大概磨去多少厚度的清漆层呢?一般来说，太阳纹这种大概要抛1-3微米就可以把这个痕迹磨平，清漆层的厚度理论上可以抛光几十次，但是这是理论值，在实际操作中，由于不同的机器，使用的抛光研磨剂的颗粒粗细程度，抛光转速力道等都会影响抛光的厚度，影响抛光的效果。
在实际操作中，同一部位的有效抛光次数为一般为3-7次左右，受车型、抛光设备、技术的综合影响。所以我们要特别留意全车抛光的次数，自己的车子做了几次抛光，特别是全车抛光。
那么平时用到抛光这个技术的汽车美容项目有哪些呢?封釉镀膜镀晶这几种美容项目在做之前一般都需要抛光。抛光不仅是为了清理表面的污渍，以及更光亮好看，而且抛光了之后再封釉镀膜镀晶，材料的附着力会更强，效果会更好。
但是多做一次，漆面就薄了一层，做了5-7次之后，原厂的漆面就废了了，原厂的漆面效果不是由后边重新做漆能媲美的。
投稿作者：
翎flying
