在一些注重操控性的车型上，在方向盘后面，通常会有换挡拨片。换挡拨片是一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶操控性。换挡拨片是半自动离合器所安装的换挡设备，作用是，不用踩离合直接通过换挡拨片就能实现换挡，这种装置在赛车用尤其应用广泛。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。
换挡拨片有两种形式：一种是固定式，一种是随动式。固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也即是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。而随动式的换挡拨片与方向盘是保持静止的，也即是在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。
装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机**。所以采用手动模式，通常是更费油的。
换挡拨片的实用性还是很强的，比如，在市内行驶时，需要超车的情况比较多，而且大多是短距离超车和并线，这时，换挡拨片的作用就非常大。大部分车型在市内需要短距离超车和并线时，车主不用将挡位换至手动模式降挡或深踩油门，只需轻轻拨动拨片，就可以按照车主的想法降挡，换挡和提速可以同时实现。而在超车过后可以迅速使用拨片提升挡位，将汽车平顺地换至高挡位，达到节油、安静行驶的初衷。
换挡拨片的使用方法是：先选择手动模式(通常是一个按钮)，然后将换挡杆推至"D"位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。
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翎flying
