我们知道，自动挡车型在点*时，必须踩刹车，目的是为了安全。其实，很多司机习惯在发动汽车之前踩下离合器和刹车，这是一种长期养成的习惯，目的也是为了安全。一般来讲，手动挡车型，挂空档不踩离合或刹车，是可以打*的，但踩住刹车和离合器的好处是即使档位不在空挡上，打燃*后车子也不会突然前窜。但是，也有部分车型在启动汽车之前是强制必须踩下离合器或者刹车的，否则车辆无**常启动，如此设计也是从安全角度出发，防止未摘挡发动汽车而发生意外事故。
可以说，踩离合点*是个好 习惯，但不是必须条件。如果踩离合点*，一方面会保护车的传动装置不会瞬间负载过大，因为踩离合打*时变速箱也被分离，尤其是冬季，变速箱内齿轮油十分粘稠，踩住离合还可以减轻发动机负荷，让车子更容易点*，同时延长发动机寿命。
与此类似，变速箱里有个轴承，在点*初期会带动箱子里的润滑油往上甩，将变速箱的变速齿轮都溅上油，如果踩下离合器这个轴承就不会转动。所以在打车时踩离合器，还会延长变速箱的使用寿命，尤其是在冷车状态下变速箱里的润滑油会很稠，转动的阻力会更大。打着*后再把离合器松掉即可，这时会听到发动机的动静有变化，冷车状态下更明显，因为发动机的负荷变大了。如果冬季非常寒冷，*好再等上一会再松离合器，不然发动机可能因负荷太大而熄*，要知道机油和变速箱油在冷车状态下都是很稠的。
另一方面可以防止没有停好车(如：停车时没有摘挡就拨了钥匙，而且还没有拉手刹)的情况下冲车。再者，手动挡车如果是停在坡上驻车，应该挂一档或者倒档。如果不踩离合打*，又忘记摘档，就容易发生事故。脚刹手刹联动， 是安全驾驶的基础。
投稿作者：
翎flying
