自动挡如何正确的停车？

自动挡的车如今已经非常普遍，但是很多人对自动挡的驾驶技巧上还存在一些疑问，比如针对停车时，“是先熄*再挂p挡，还是先挂p挡再熄*”这一问题可能不太了解，尤其是新手新车，总是担心出问题，实际上，自动挡也并没有那么娇嫩。

我们先看看一部分人的观点：很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄*、拉手刹，这样做是"损车"的行为，因为"这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。而"正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄*，*后再挂P挡然后拔钥匙。"而另一部分人的意见正好相反，先挂P挡，再熄*。

那么究竟那一方正确呢?实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以先挂P挡再熄*是正确的，也不存在损车不损车的问题。

从机械原理上来讲，挂P档的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的。当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p档，但车子还是前后会移动!问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄*，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂档很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好!所以通过N档过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄*后挂P挡，还是先挂P挡后熄*都是没问题的。