动力自发动机经由传动轴传递到后轮上，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推动”前轮，带动车辆行进。
后驱车的优点：1.操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷;前后重力分配均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命;
2.加速表现好，舒适度高：因为车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度;3.维修简单：简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。;
后驱车的劣势：1.动力损耗较大、费油：由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油。
2.成本较高，空间利用不便：纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性;同时，后排地板**有突起;
3.在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生甩尾现象。主但对于许多车迷来说，易甩尾这个缺点正是他们痴迷于FR的原因，现在的漂移比赛上使用的车型基本都是属于FR，*具**性的可能就是丰田的AE86了。
在家用车市场，后驱并没有多大的优势!不可否认，后驱车在驱动形式上有先天优势;激烈驾驶中，后驱车更有乐趣。你若是玩车一族，有经常进山路，或者有越野需求的车主，后驱车玩法更多。如果是在赛车场，后驱车依然是乐趣的源泉。有追求驾驶感受的朋友，选后驱车，不为一种**的体验感觉。
投稿作者：
翎flying
