前驱车顾明思议就是将发动机安装在车辆前部,指动力无需经过传动轴直接传递到前轮上,前轮即负责驱动车辆又负责转向,也就是前进时,前轮“拖动”后轮,带动车辆前进的驱动方式。
前驱车的优点:1.增加内部空间:前驱车没有传动轴,驾驶室内空间更为宽敞,并有利于降低地板高度,所以在空间的利用上有更多的余地;2.造价低、效率高:在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于**方向稳定性;汽车散热器布置在汽车前部,散热条件好,发动机可得到足够的冷却;3.减轻重量:前驱车的机械组件少而且简单,省略了传动轴装置,所以能减轻不少重量;
前驱车的劣势:1.启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降,这时就会产生转向不足,也是大家常说的推头。(那个**的“汉兰达坡”,驾车爬不上去只能倒上去,就是这个原因);2.前驱车的重心靠前,会使前轮的负担更重,因为前轮不仅要承担车体的重量,还要担负转向和传动的任务,这些都会影响到前轮的抓地性能。3.前轮容易磨损,轮胎寿命短;前桥负荷较后轴重,并且前轮又是转向轮,故前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短。4.一旦发生正面碰撞事故,因其发动机及其附件损失较大,维修费用高。