对于有车一族的朋友来说，油耗是他们十分关注的。除了平均油耗，有些车上还会显示瞬时油耗，意在提醒车主朋友要养成良好的驾驶习惯。经常关注瞬时油耗的朋友，可能会发现几个比较有意思的地方，我们一起来看看!
1 、带档滑行时瞬时油耗为零
当车速达到一定时速之后，松开油门，此时节气门关闭为怠速工况，车辆处于带档滑行的状态。这个时候车辆的ECU会通过曲轴转速传感器来判断当时发动机的转速。如果车辆转速此时正好处于低速供油点转速和高速断油点转速之间，且车速高于怠速转速时所在档位应有的车速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油。这就是为什么瞬时油耗为零的原因。
需要注意的是，当车速进一步降低，发动机转速到达低速供油点时，行车电脑会发出指令让喷油嘴**喷油，此时瞬时油耗为零的情况结束。
简而言之，发动机瞬时油耗为零有三个必要条件：1、节气门关闭，也就是**松开油门;2、发动机转速在低速供油点之上;3、车速高于怠速时所在档位应有的车速。
2 、即将刹停时瞬时油耗非常高
在遇到红绿灯或者紧急情况时，我们会不自觉的踩下刹车踏板，尤其是在即将刹停时，如果你留意车辆的瞬时油耗表，会发现非常高，那么这是为什么呢?其实，在即将刹停时瞬时油耗的计算方法是，喷油量/行驶距离。此时喷油量为怠速油耗，是固定的，而行驶距离随着你车速的下降，移动的距离很短。等于是分子不变，而分母在变小，所以得出的结果是很大的。
总结
其实上面这两种情况都是非常常见的，尤其是带档滑行，在一定程度上能够节省油耗。对于开自动挡的朋友自不必说，但是，如果你开的是手动挡车型，千万要记得不要空挡滑行，因为真的不省油!
投稿作者：
翎flying
