随着生活条件的提高，汽车逐渐走进了千万家庭，成为人们主要的出行工具。而随着汽技术的发展，现代汽车自动挡车型越来越多。低端车型以自动挡为卖点，而**车型基本全系都是自动挡，而且消费者在购车时也多倾向于自动挡车型，那怕这个自动挡问题百出也照买不误。
至于其中的原因，比较多。*先是“面子问题”，很多买自动挡的人对手动挡不屑一顾，认为手动挡就是低级，自动挡就是**，而且持这种观点的人还真不少。殊不知，在国外，只有中**跑车才有手动挡，而低端车全部是自动挡。手动挡的机械乐趣只有手动挡爱好者才知道，就像摄影爱好者喜欢手动变焦一样。
其次，人们党得自动挡车型开起来简单方便，挂上挡，加油就走，不需要踩离合，让左脚可以休息，尤其是比较拥堵的大城市，人们深有体会。笔者在这里不否认这一点。手动挡车型开起来却实要麻烦一些，需要双手、双脚都要配合，这在堵车的时候更明显。驾驶手动挡车型经历一场堵车下来对车主**是一种体力和耐心的考验。再有就是如今驾校速成班增多，越来越多的新手不敢开手动挡车型，感觉难以驾驭，尤其是女性。毫无疑问，手动挡车型相对自动挡确实没有那么好控制。
实话讲，自动挡操作虽然简单，但是驾驶自动挡车型没有驾驶手动挡车型有那种**，换句话说就是不能满足车主的“控制欲”，而且自动挡车型保养不如手动挡简单，费用也较高，油耗相对也较高。
我个人觉得，开手动挡更能给我以足够的信心，什么时候加速减挡，超车用挡位，跑到什么速度，一切都可以了然于心。而自动挡就有不一样了，要加速超个车，尤其是超过高速行驶的车，有时候真是心里没底，因为你不能明确知道变速箱什么时候帮你“自动”降一挡以达到增加扭矩减挡提速的目的。
总的来看，手动挡、自动挡都各有利弊，在国内，自动挡车型卖得更好，但是手动挡也同样有大批的拥趸。个人感觉，可以不必“随大流”，喜欢什么就选什么。
