随着汽车科技的发展以及环保意识的增强，小排量涡轮增压发动机成为*受欢迎的产品，在政策和法规面前，这种直接缩减发动机排量的做法其目的就是为了降低油耗。因此，目前很多车型上面都带上了“Hybrid”的标志，卡罗拉就是其中一款。
卡罗拉的动力选比较丰富，有1.6L、1.8L两款自然吸气发动机，还有1.2T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力，题目所提及的车型就是搭载 1.2T涡轮增压发动机的卡罗拉。
我们先看看这台1.2T发动机的技术，其*大功率116马力，*大扭矩185牛·米，动力水准与1.8L传统内燃机相差不大。在技术上运用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术。低惯量增压器通过优化涡轮叶片以及壳体形状来提升发动机热效率，热效率高达36%，位于进气歧管上方的水冷式中冷器也能更**地对增压空气进行冷却，技术含量颇高。传动系统是可以模拟8个挡位的S-CVT变速箱。
在车辆 正常行驶过程中，低速时动力感受要比1.6L发动机还要强一些，涡轮介入后感觉很有劲，中程加速也比较轻松。而且这台1.2T发动机的调校并不**，由于涡轮较小，介入时不会有突兀的感觉，相比其他同排量的涡轮发动机相比也是不显山不露水，但它的峰值扭矩**区间还是比较大的，185牛·米从1500rpm开始**直至4000rpm，所以主观加速感受要比1.6L车型更明显。在振动问题上，采用四缸结构的1.2T发动机与普通的自然吸气发动机相比没有太大的区别。
总得来看，卡罗拉1.2T动力调校还是比较不错的，虽然排量小，但动力性能却不弱，动力储备也很够，作为家用车，兼顾了动力性能和油耗经济性，这一点已经非常不错了。
投稿作者：
翎flying
