这个后期的新闻也说了，并不是每分每秒都是120公里每小时的速度，*低还有60以下的速度在行驶，但是即使有人为他开道，这个车主能在车辆失控情况下行驶一个小时也真是命大，也很聪明，知道打电话求助，借着本身的素质想尽办法自救，*终还是成功了，我们看着心里也暖暖的，但是不知道还存不存在车子失控，却没有求救，来不及采取措施，被当做正常车祸的司机遇到过这样的事情，他们是无辜的，不为人知的，在这里为他们祈福。
然后从一个正常车主的角度谈谈心里的疑惑，
1.这个速度跳车的机会也是渺茫，降速也是碰运气的尝试干预行车电脑对汽车的控制，希望能触碰程序改变指令让它减速，这点倒是可能的，途中不也曾经降速成功了一半吗?而该车型工作人员“远程控制减速熄*救了车主?”从普通人的角度来看可能性就不是很大了。
2.疏通道路，尝试减速，高速过清理过的收费站等一切可能得救人措施很到位，但运气其实也占了很大一部分的作用，以上条件成立，该车主也得庆幸自己多幸运，庆幸自己没遇到超车的时候有慢速的小车或者大车挡道，庆幸自己定速变道的时候刚好找对时机补到空位，庆幸自己在不知道何时速度会减慢的情况下在弯道车流中来去自如。正常的情况下，做这些动作，哪个车主不减速加速什么的，所以说他真的是拿命在搏一搏，*终还成功了，确实令人提心吊胆，又令人欣慰。
3，车失控到底是什么具体详细的原因呢?为什么还敢开呢?有没有信服的理由呢?如果是你的车曾将你置于危险之中，你会怎么对待呢?不管怎么说，人安全就行，周围的车也没被祸及就行，但大家更希望看到的是这些无人驾驶，定速巡航等先进的东西在未来的汽车上是**可靠的，不然的话再贵，再奢华也都是空谈，也吓的不少车主赶紧开起了自己的手动汽车。
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翎flying
