汽车轮胎为什么没有内胎，还能不漏气？

我们都知道，自行车、摩托车、农用机械车、部分货车等，轮胎都是有内胎的，内胎柔软，气体存在内胎里，而外胎比较坚硬，主要作用是保护内胎。但是汽车却不一样，轮胎却没有内胎，而且还不漏气，这是为什么呢?

现在，部分货车、农用车，由于拉货重，需要内外胎共同承压，还会使用有内胎的老式轮胎，因为真空胎设计的承载能力没有带内胎的轮胎能力强，而且真空胎的轮圈设计要求**，货车载重较大而容易将轮圈胀开。

但是相对来说，乘用车都是采用无内胎的轮胎，无内胎的轮胎称为原子胎或真空胎，一般分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，这两种充气轮胎构造无差异，都是橡胶部件和帘布层构成，而轮胎中帮助车子抵御外力的*核心的部件就是帘布层，很多人都误以为是那些厚厚的橡胶部件，其实不然。橡胶在轮胎的使用中起到的是密封，耐磨和缓冲等一些作用。斜交线轮胎从字面就知道，是因为帘布经线相互斜交差，因此得名。子午线轮胎也是因为帘线的排布像地球仪上的子午线排列，因此得名子午线轮胎。

真空胎是利用轮胎内壁和轮圈的气密层**轮胎与轮辋之间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。外胎的边缘是光滑的气密层、安装在轮毂上，充气之后，依靠气的压力把轮胎紧紧的压在轮毂上，轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，因为无内胎轮胎内部带有气密层。气密层采用了合成橡胶，可以密闭轮胎内部的压缩空气(相当于内胎的功能)。气压越高，压的越紧，气密性越好。

真空胎在充气后，外表张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了周边和破口的自封能力，即使被钉子等硬物扎破，也不会像自行车那样瞬间瘪下去，而是还可以坚持跑上一段路。