*先说明一点，并不是所有日系车没有后排**凸起，一些美系车甚至国产车也都有。后排**凸起是为后驱车后驱系统或四驱系统安放传动轴而准备的。
很多车型在开发时有四驱版本也有两驱版本的，在欧美国家，四驱车或后驱车占据大多数，汽车平台在开发时也是都考虑四驱的，包括平民车型也有四驱版本，比如捷达。出于降低成本的考虑，会设计成一套底盘结构，应用到所有车型之上，比如说迈腾有四驱版本，而且欧洲销量主力就是四驱版本，但是国内主要上市的都是前驱版本，为了节省成本也保留了后排**凸起。这部分原因可归结为平台原因。而日系车主要考虑燃油经济性，并且以前驱车型为主，因此，日系车，尤其是普通家用车后排是比较平的，但是一些后驱车型或四驱车型，也同样有后排**凸起。
另外，德系车的排气管会布置到中间的凸起位置，但是一些日系车包括国产车将排气管布置的更低来**后排中间平整，这是设计方面的原因。
除此之外，还有一种说法是中间凸起部分的材质是**度钢材，对底盘的刚性以及车辆整体的安全性有一定好处，但这个原因还未证实;另一种说法是将排气管布置的偏低会加大磕碰三元催化器的风险，将排气管布置到这个凸起位置一定程度上能够提高离地间隙，这个说法我觉得还是比较靠谱的。这是考虑辆安全的一个方面。
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翎flying
