尽管很多小伙伴不愿意承认，但是买车的时候一定都走过这样的弯路：车越好车轱辘越大，车轱辘越大越有面子。其实这是不懂车的人常犯的错误，那么车轱辘是不是真的就越大越好呢?今天豆子就来跟大家说一说。
喜欢平时看豪车展的朋友一定都发现了，豪车特别是跑车的轮胎特别大，大到夸张，占了车身的很大一部分比例，导致了大家买车的时候也觉得轮胎大才漂亮有面子，但是这里其实是存在误区的，跑车轮胎除了直径大，扁平率也不是普通家用车轮胎能比的，跑车讲究的是抓地力和操控性，牺牲了油耗和舒适性。
就以一般的家用轿车而言，轮胎并不是越大越好，而是合适就好。一般A级轿车的轮胎尺寸往往都是14-16寸*为合适，这个尺寸的轮胎对于A级轿车的轴距而言正好相当，能拥有*合适的油耗表现以及舒适表现，操控方面也以这个尺寸为*佳。
B级的轿车装备的轮胎尺寸比A级轿车就要大上一号了，这并不是因为大轮胎好看，而是因为B级车的轴距要远大于A级轿车，所以需要由更大一号的轮胎来**它的操控性能，而且由于车身宽度比A级车更宽，轮胎的扁平率也要来的更大一些，让它能够足以**车辆的刹车性能。
国内一些紧凑型SUV本身轴距才2.6米不到，使用的轮胎尺寸却达到了18寸，虽然在视觉上给人的感觉是一对“大脚”看起来似乎更霸气，实则并不适合，这种18寸的轮胎宽度仅为215，大却窄，并不会让车辆有更好的抓地力，反而增加了车辆的油耗，对于紧凑型SUV而言，使用17寸宽度为225的轮胎要更加合适，无论是油耗还是后期换胎的费用都会降低不少。
随着消费者越来越懂车，现在的车企也纷纷在紧凑型SUV上弃用了18寸的奇怪规格轮胎，换成了更为合理的17寸轮胎，当然有的朋友可能要说了，我就是喜欢大脚，我还要去换成19寸的大轮胎呢，当然个人喜好无可厚非，但是这并不合理。
豆子说了这么多，其实想说的就是汽车的轮胎就像人的穿的鞋子，多高的人有多大的脚就穿多大码的鞋子，如果光是为了面子而穿一双并不符合自己的大鞋子，就一定舒服吗?想必机智的小伙伴们已经懂了。
