全时四驱请勿拖车？那电动四驱又该怎么拖呢？

传统的燃油车驱动形式有前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。在四轮驱动里面又分为分时四驱、全时四驱和适时四驱，主要的区别在于，分时四驱能根据用车情况手动在两轮驱动和四轮驱动之间切换，全时四驱是所有工况下都是四轮驱动，而适时四驱可以通过传感器自动识别车轮打滑状态，然后自动从两驱切换到四驱状态。

当四轮驱动与拖车一起出现的时候，很多老司机就开始担心了，四轮驱动的车到底能不能被拖拖着走?所以，我们也经常会看到有人说，针对不同的四轮驱动方式，拖车的方式也不一样。随着现在纯电动汽车越来越普及，电动四驱车也**是一纸空谈，在比亚迪唐和特斯拉等车型上都能看到电动四驱的应用。那么问题又来了，像这种电动四驱的车型，在发生故障或者违停的时候能不能被拖着走呢(这里指的是有车轮着地的拖车方式)?

对于燃油车的分时四驱来说，主要靠的是分动箱来控制两轮驱动和四轮驱动的切换。由于在四驱状态时，前后桥会相互制动，所以，为了全时四驱也能适应城市道路的路况，**差速器的存在就至关重要了。并且，燃油车的动力来源于发动机，想要把动力分配到后轮，就必须用到传动轴。然而，这些东西除了单电机驱动会匹配传动轴以外，其他在电动四驱车型上是没有的。

除了单电机驱动，还有双电机驱动，即前轮靠一个电机驱动，后轮靠另一个电机驱动，扭矩是靠ECU来分配的。这样对于四轮驱动的控制会更加方便。不过，也还有更**的，它是用四个电机分别对每个车轮单*驱动，反应会更加灵敏。

由此可见，就算电动四驱车没有传统燃油车的那些动力分配和控制部件，但也有驱动电机。这些机械的部件之间的动力传递肯定是有相互间的刚性连接的，所以，对于电动四驱车型肯定也是不能拖着走的，建议采用平板拖车。