我个人感觉应该主要还是成本和安全方面的综合考虑。所以没有强制要求车企配备后防撞梁，一般自主品牌的车都会有，只是防撞梁的结构和强度，远远赶不上车头部分的防撞梁。很多日系车就是一块泡沫，说的好听是为了车身轻量化，其实就是为了省*。
要知道加装一条差不多的防撞梁的成本需要好几十块，甚至上百块。现在很多企业为了增加一颗螺丝的成本，都要开会讨论，更加不要说防撞梁了，作为车主肯定是希望有的，也贵不了多少*，但是作为车企，一年几**的销售量，那可就是几千万上亿的利润了，还是纯利润。
至于我国的法规没有强制要求防撞梁的要求，可能是在安全考虑上，车尾没有车头碰撞力度大，而且车尾发生碰撞后，对车内的生存空间的挤压没有车头严重，毕竟后备箱能作为碰撞吸能使用。就算损坏维修成本也远小于车头，故没有强制要求撞后防撞梁。
车头就不同，一是出事故有时会是相撞事故，速度是叠加的，撞击力度大，其次车头有发动机等零件，碰撞时将往车内挤压，车内生存空间小。所以车头强制安装防撞梁。
小编看来，防撞梁能一定程度上面，减缓碰撞对车内司乘人员的伤害，但也不是**的，安全驾驶，小心上路才是王道。
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翎flying
