荣威Ei5是上汽集团于3月21日推出的**纯电动旅行车，补贴后售价13.38-14.38万元。新车搭载一台*大功率116马力的驱动电机，搭配35kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程超过300km。荣威Ei5采用了旋钮式换挡机构，同时上方的三个物理按键可分别调节驾驶模式、动能回收系统和电池。
荣威Ei5在造型上遵循家族式设计理念，倒梯形进气格栅造型与荣威ERX5相似，前大灯组与格栅相连，**LOGO下方设计有隐藏式充电接口。侧面是这款车的亮点之一，旅行车的造型修长而个性，尺寸方面，其长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，轴距2665mm。新车尾部采用**的字母式品牌LOGO，两侧灯组以镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。
内饰风格上，荣威Ei5基本沿用了荣威旗下燃油车的设计风格，没有过多的新能源元素，但该有的科技配置一应俱全。仪表盘采用大尺寸屏幕与机械仪表相组合，中控方向设计有大尺寸屏幕，使得物理按键尽可能的减少，相比之下空调控制区依然采用按键旋钮设计，更加便于操作。作为一款旅行车，荣威Ei5的乘坐空间中规中矩，但后备厢空间才是其强调的**，容积范围在578-1456L，**的遗憾是后排座椅放倒后地板不够平整，对储物拉货的便捷性有一定影响。
荣威Ei5优势在于旅行车的特殊定位，将目前纯电动车市场种类再次扩充，很多消费者会为其实用性买账。不过，通过市场了解得知，目前荣威Ei5在经销商处可以提供试驾，但提车情况不太稳定，提车时间不确定，一般在15以上。
到目前为止，上汽荣威官方并没有透露荣威Ei5具体销量数据，但在荣威Ei5上市后不久，上汽荣威官方透露过一个订车数据，那就是荣威Ei5上市十天订单超过2000辆，说实话，这个数据在新能源车类型中表现还是非常*眼的。以这种形势来看，荣威Ei5已经得到了市场认可，相信其市场销量不会太差。
