发动机是汽车*核心的部件，发动机的优劣，能直接决定一辆车的品质。正是因为如此，发动机的维护保养，就显得十分的重要，尤其是机油，更是需要定期更换，从而为发动机提供更好的保护。
机油有着不同的规格，有着不同的特性，适用于不同的发动机。也就是说，没有*好的机油，只有*适合的机油。机油特点符合发动机的特性，发动机就会得到充分的保护，延长适用寿命，而与发动机特性不符的机油，就会让发动机无法发挥出*佳运行状态，造成动力缺失、积碳增多等问题。
至于题主提到的，能不能将0W20换成5W30呢?换是可以换的，但是小编并不建议这么做。
机油的标号分为三部分，0是指低温流动性，数字越小说明低温流动性约好;W指的是冬天;20指的是在在100摄氏度的时候机油的年度，数字越大说明粘性越大。
本田冠道的1.5T发动机，很明显是一款小排量的涡轮增压发动机，与目前争议性很大的本田CR-V是同一款发动机。这款发动机在低温时，尤其是冷启动的时候，会有机油增多并伴随乳化的现象，要是将0W20换成5W30，是会加大这个问题的。
在低温发动时，汽油的雾化效果不好，5W30机油的低温流动性不如0W20的，也就是说会更粘稠一些，本来在启动时的燃烧效果就不理想，再加上机油过粘导致活塞运动不流畅，是会加剧启动时的问题的。
而在高温时，5W30机油由于粘性更好，对发动机确实会有更好一些的保护性。但是在提供高保护性的同时，由粘性增大，活塞的阻力也会加大，会降低发动机的动力输出。而对于一台排量只有1.5L的发动机来说，将宝贵的动力浪费在客服摩擦力上，这无疑是弊大于利的。
将0W20的机油更换成5W30的机油，对本田的1.5T发动来说，是不合适的。所以，在保养时，尽量选择原厂规格的机油，才是更好的做法。
投稿作者：
翎flying
