同样的优惠力度，斯柯达销量为何不及大众？

我们知道，斯柯达是世界上历史*悠久的四大汽车品牌之一，更是捷克**级汽车品牌，其1899年开始生产摩托车，1905年开始生产汽车，1991年，斯柯达被德国大众集团收购70%的股份，在2000年收购其余30%的股份，至此，斯柯达成为大众旗下继大众、奥迪、西雅特之后的第四***。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。

实话讲，斯柯达在国内的时间也已经超过了10年，但是在市场销量上，斯柯达远远不及大众，总感是活在大众的阴影之下，而在实话讲，斯柯达的车型采用的都是大众*新的技术和平台，从驾驶质感上来讲，斯柯达的车子与同级的大众几乎没有差异，而且斯柯达的定价往往还要比同级的大众车型便宜，市场优惠政策也是相当大，但是人们却始终对斯柯达提不起兴趣来。

比方说，斯柯达速派是国内*先用大众MQB平台的，比**迈腾上市要早很多，而且采用第三代EA888发动机以及**的7速湿式双离合变速箱DQ380 Plus，在定价上，速派也比迈腾更低，但是从*终的市场表现来看，速派与迈腾无法相提并论。

为何会出现这种情况呢?可能有这几个方面的原因：一是斯柯达的品牌力远不及大众，而且想塑造品牌在人们心目中的印象，绝非一朝一夕之功;二是斯柯达的车型设计不太符合中国消费者的口味，虽然技术和平台与大众一样，但是“面子”上的东西给人的感觉不如大众有“面子”;三是斯柯达的营销不如大众接地气。第四个原因也是因为以上几个原因的存在，那就是在二手车市场，斯柯达的车保值率比大众差得多，除非你想把车开到报废，否则，斯柯达和大众这种二选一的问题，很容易给出答案。