在众多中**汽车品牌中，以20-30万左右的中型汽车市场竞争尤为激烈，在这一市场里，有很多有实力的品牌，可以说是选择性很多，像商务型的奔驰c级，运动型的宝马3系，凯迪拉克ATS-L，捷豹XEL，以及注重安全性的沃尔沃S60L，在这个繁荣的市场前景下，讴歌作为本田旗下的**品牌，也紧跟市场潮流，推出了新款运动型中型车-----TLX-L.
*先从外观来开，TLX-L继承了该品牌惯有的流线型设计，车体线条流畅，干净利落，而且这款车型将车轴距加长到了2900mm，足足增加了125mm，将近5米的车身看起来线条更加舒展，大气而稳重，还有钻石型前脸的设计，以及由五颗LED组成的宝石眼，使整部车显得气场更加强大。
车身的加长带来的*大优势就是内部空间的提升，后排与前排之间的空间翘个二郎腿是**不成问题的，增强了后排乘驾人员的舒适感，但是美中不足的是头部空间相对来说不是很宽裕，180cm左右的男性如果坐后排的话，头发可能会碰触到车顶。
无论从内饰的用料还是做工，TLX-L都是做到了**，但是被众多车友吐槽*多的应该是他没什么新意的中控台设计了。在同一级别的车型中，大部分使用的是*流行的悬浮中控屏，像TLX-L这种上下分屏设计的中控相对保守，明显缺乏时尚感和档次感。
TLX-L在动力配置上采用的的是2.4L加8DCT的动力组合，在同一级别的车中，**属于佼佼者。而且还有PAWS这个黑科技加身，这是同级车中**一个由此配置的，转向或掉头时，能将半径缩小，提升过弯性能，作为中型车而言让驾驶变得更加灵活简单，同时还**了稳定性。
虽然TLX-L一经推出就叫板宝马3系，但在其竞争中仍明显处于劣势，虽然这款车在一些配置上可谓是下了血本，但是在销量上还是差强人意。以上个月的销量来看，卖出不足100台，在同一级别中算是销售*差的了。
