好多人觉得换更大的轮毂和更宽的轮胎，车肯定跑得更快。其实不是，轮毂和轮胎一定要和动力匹配，过大过小过宽过窄都不好。那么汽车轮胎加大一码对汽车有什么影响?
我们印象中高性能的汽车其轮胎都比较宽，显得大气。这是因为轮胎越宽(车胎花纹相同情况下)，轮胎与地面接触面积就越大，相应的转弯，直线加速，抓地力能力就越强。所以轮胎大一码导致胎宽增加，可以提供更强的制动，加速以及爬坡能力，直白来说，开的更稳，刹车更灵。但相应的由于接触面积增大阻力增大，车的性能还是那样，那加速起来给同样的油会有少许的粘滞感，这油耗也会增大，打方向的时候方向也会重一些，胎噪也会大一些，因为当你把原厂的小直径的轮胎更换成更大直径的轮胎后，你原车的刹车盘没有更换，还是原来的尺寸。这意味着，你在刹车时，原车设计的刹车力已经不满足安全需要了。因为你的大直径轮胎必须匹配一个更大尺寸的刹车片，才能满足刹车的安全需要。
轮胎直径的大小其实是非常讲究的，需要和发动机配才可以;很多车友在改装的时候，一味的追求更大尺寸的轮胎，反而打破了轮胎直径和发动机的匹配关系，影响驾驶驾驶体验的同时还有可能带来安全问题。
更换大尺寸的轮毂，还有一个更大的问题在于制动力减弱，刹车距离变长。这是由于汽车制动力会受到轮胎半径的影响，轮胎尺寸越大，制动力就越弱。而在更换轮毂的时候，很少有人会费时费力再针对刹车系统进行升级，更没有对制动盘的半径和制动缸的液压进行相应提升，必然会严重影响制动距离。
刹车问题也只是改装轮胎直径之后的一个问题，除此之外还会导致时速表出现误差、制动力减弱、操控性下降、油耗飙升……如此多的弊端，你还想着更换大尺寸轮毂吗?还是那句话安全**!
投稿作者：
翎flying
