如今这年头人们收入水平不错，汽车的价格又越卖越白菜，所以现在买个车不是啥稀奇事。付个*付贷个款，就能把车开回家。这也让国内的汽车保有量逐年增长，从去年开始早已突破两亿辆大关。
从日常的塞车我们就可以感觉到这一数字是什么概念，并且马路上行驶的车越多，也随着带来一个问题，就是多了许多交通隐患。毕竟不是谁都老老实实遵守交通规则，而且每个人的驾驶技术水平也不一样。所以除了要有高度交通安全意识外，在买车的时候也要看这些配置是否配备，不要贪图便宜而买一些连安全装置都简配的车。
侧气囊。一些普通低端车型上，安全气囊只有简单的主副驾驶两个安全气囊，这远远是不够的。因为如果是侧面撞击事故，那么这两个气囊对车内人员的保护程度是比较低。有时侧面撞击比正面撞击更危险，没有侧气囊的话后果可想而知。虽说谁也不希望用得上这玩意，但有总好过没有。
胎压监测。每年大小不计其数的交通事故中，由轮胎问题引起的占了半数以上。所以轮胎的工况如何，车主们不得不重视。*先胎压过高，轮胎的抓地力就会下降，不利于行车安全。并且轮胎的耐扎性也会下降，遇到尖锐物体容易扎进胎内，容易导致爆胎。其次如果胎压过低，胎面和地面的摩擦力过大，油耗就会上升。另外轮胎各部位被过度碾压会造成异常发热，高速行驶容易爆胎，所以胎压监测这个配置还是比较重要的。
ESP。ESP称得上是当前汽车防滑装置的*高形式，在转向过度时，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧前轮来稳定车身。在转向不足的时候，ESP则会刹慢内后轮从而校正循迹方向。可以说，ESP在关键时刻，也许能救人一命。当然如果突破了物理极限，那ESP也救不了。
倒车雷达。倒车雷达这个配置对无论老司机还是新手，都能起到一定的辅助作用。毕竟后视镜还是存在盲区的。而倒车雷达的主要作用，就是及时提醒驾驶员车尾处有无障碍物。防止发生剐蹭或撞击，使倒车更容易更安全。
盘式刹车。如今很多车型配备的都是盘式刹车，但在一些车型上依然保留有鼓式刹车。盘式刹车的散热性比鼓式刹车要好上不少，在连续刹车时不会有因为热衰退而造成刹车失灵的情况。还有盘式刹车的反应速度快，可以做出高频率的刹车动作等优点，一副好的刹车系统，可以大大提升行车安全。
