对于有车一族，恐怕*熟悉的事情之一就是保养了。而汽车保养一般是按时间或行驶里程数来进行保养，其中*常见的就是3个月或5000公里保养一次。然后大多数的消费者都会每5000公里保养一次。
实话讲，汽车5000公里换机油，其实就是骗了消费者几十年的假话。实际上，这就是4S店的套路，卖一辆车其实利润也不会太大，全靠售后保养维修**，汽车的售后包括保养、维修和保险，其中保养主要就是更换机油和三清，保养周期越短，4S店获得的利润就越大。所以，你的新车就会被设定到了5000公里的时候，仪表盘就会提醒换机油。当然看见了提醒，很多车主都会赶紧送到4S店，把机油换了。
实际上，很多汽车机油厂家建议发动机机油的更换周期是15000公里或1年，而且国外很多汽车厂家也是要求机油至少是10000公里更换一次。如此来说，国内5000公里换机油实属不理性消费，这种做法对汽车厂家是保险了，但是却让消费者付出更多。更主要的是很多汽车在使用说明书上就是写明了5000公里换机油。即使中国的路况再差、油再不好，10000到15000公里换机油也都有富余，而且一些机油的效果，是在7500公里是*好用的时候，如果5000公里就保养，机油还没有达到*佳效果就变成废油了。
另外，不是说机油黑了就不能用了，机油只要加到发动机里，开动发动机没一会儿，机油就会变成黑的。不能以直观认为润滑油变黑简单断定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性很好。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状态*好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。因此5000公里换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合目前**发展趋势，不符合节能环保原则，也不符合消费者利益。
投稿作者：
翎flying
