这个上坡换挡确实得慎重，建议别管什么油耗多不多，毁车不毁车，安全才是**位的，扯那么多也没用，先把这个上坡的危险路段过了再说，下面讲下换挡的经验吧。
先不说紧急换挡的，先说说根据坡度，路况，以及车流情况选择档位吧。如果坡度目测低于30度，而且中间有拐弯暂停区，坡又不算太长，周围又几乎没什么车，那你3挡加油门就冲上去了。但如果坡度要比30度稍微大一点，不高于40度的话，自信汽车动力足够，那2挡刚好，行动能力与动力兼顾。
但有时候车流大，坡度不算太大，或者是坡度很大，水又多，路又不好，建议直接用**1挡，中途就不要换什么挡位了，看车的反应情况，动力不足就轰油门冲，安全**。
不过上坡的时候也总有需要换挡的时候，*先是低档换高挡位，有时候想开快点，那你换之前有一点要做到，那就是要比平时的速度再多5个数再说，**汽车的惯性动力，主要是防止太低俗了，挡位升高，动力输出降低导致汽车熄*，动力可能不够，速度来凑嘛。
然后就是高挡位换低挡位，可能意识到动力不足了，明显感觉到减速，要熄*的节奏，此时建议稳稳的踩一下油门，讲油轰上去，然后再下意识踩下刹车，开始*速换挡，挡位瞬间挂上，直接慢松离合，多踩刹车将动力给搞上去。记住，速度一定要快，还是能够换低档拯救动力不足的情况，如果太慢的话坡道熄*，刹车失灵，那可是很危险的。
*后建议大家一定要预估好坡度和通行挡位，如果不确定那就尽量1挡嘛，什么都不重要，安全才是**。
投稿作者：
翎flying
