又到了大雨小雨不停歇的季节，周末的时候去野外自驾游是一个不错的选择，但是难免会碰上下雨，公路还好，如果碰上泥路就惨了，尤其是被水泡了几天也不经常通车的野外小路，很有可能一块小小的泥坑就能让你的汽车深深的陷进去，***越野车还好，一些家轿和廉价suv就开始犯愁了，这样的路段怎样通过呢?
*先我们*应该做的事是预防，老司机知道自己的车不行，一般不会轻易下水，*怕新手司机莽撞行事，尤其是再遇到一些开着一些半吊子suv的车主，可能是被4s店的销售给活生生的**了，真的，30万以下没有太专业的越野车，有些野外有些难度的泥泞道路别看别人是一样个子的越野车能过，但同样个头的你的座驾就不一定能过，尤其是suv，在城市里有价值就行了，野外没必要冒的险不要冒，脑子一热的后果就是麻烦，很有可能过于的自信会陷自己于危险的境地。前面道路走不了大不了就掉头，尤其是当你走入泥潭走了一半以后熄*，这时候顺着车辙印还是有机会退出重围的。那么真要是出不来了该怎么办呢?
这时候也不要着急，既然是去野外自驾游，那必备的装备，例如野营锹和拖车绳应该是要准备了，出去旅行*好还是几个人几辆车搭伴同行，此时能者多劳，能拉一把拉一把，真不行求助下陌生旅伴也不是不可。要是没有能帮上忙的车友，仅仅就是那一段路有泥的话，那就自己想办法垫路，干土铺前路，顺着车轮摊开，扁平的石头(或者是木棒效果会更好)*好垫在驱动轮下面， 一步一步启动抵挡前行，咱们先走出来再说。接下来咱们再讲点不是那么容易的自救措施。
泥地*自脱围，此时手动挡必定要比同级别的自动挡车脱围的几率大一些，这时候很多人可能就不会骂手动挡垃圾了，在泥路尽可能的铺的可以通行的前提下，换上低档位，试着动一下，踩油门前进，如果一时走不了，加油门车就会灭，不要着急，松油门，利用车向前动一下又向后退下一的惯性，在退完之后又有向前惯性运动的前提下，加油门迅速通过，如果不能成功，接着重复垫路，启动，加上人推的方法前进。
此时还可以对车子稍微的进行一些操作，比如说前驱车，前进的时候稍微带点手刹，前进一点带手刹，再前进进松手刹，因为手刹可以使后边的从动轮不会打滑，大不了后轮不转得了，但是却帮了前轮很大忙，只是操作起来稍微麻烦些。
也有人提出给汽车轮胎放气，轮胎扁平通过几率更大，但*好是先不要这么做，因为如果不能及时充气也是一个不小的麻烦，小编建议还不如多刮下轮胎的泥，然后在接触地面的地方垫硬物。如果泥泞道路的两旁是硬地，还可以让车子尽量往硬地靠，毕竟这才是你爱车的救命稻草。*后实在脱困不了，不要急，还有道路救援呢，总有办法的。
