逍客，能与中国车市一起走过十年，这本身就不容易，何况，逍客在这十年一直*领**，那就更是**了。要知道，在逍客所在的紧凑级SUV市场是众多品牌车企“重兵集结”之地，更是“兵家必争之地”，而逍客主销车型的售价又与本田缤智、XR-V等有重叠，又要从合资小型SUV口中夺食，夹缝生存，实属不易。
然而，往往是“车到山前必有路”，正所谓“绝地缝生”，反而是逍客的定位和“以大欺小”的产品策略让其得到了市场的认可。即使是用今天的眼光来看，产品越级，就意味着突出的性价比优势，这种做法既不过时，也屡试不爽。如今很多品牌车企会在已经完善的产品线中再度插入新的车型，再次寻找新的细分市场，也是类似的手法。
有数据为证：除了产品定位和产品策略，逍客还是较早的就意识到产品年轻战略的重要性。比如日产家族化“V-Motion”设计语言的**，正是为了适应更多年轻消费者的审美偏向，宽体车身，大尺寸轮毂，造型灵动。内饰简洁大方，质感**，空间充裕，应用*新科技，产品更新快。这些都会增加对年轻消费者的吸引力。
投稿作者：
翎flying
