汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏部位，其健康程度影响着汽车的安全性、动力性和经济性，发动机的好坏更是能直接决定着汽车的使用寿命，车主们一定要定期给爱车做保养工作。
汽车排气管滴水其实是*正常不过的现象，汽油在充分燃烧后产生的水蒸气遇冷，就冷凝成液态水了，当水分积累到一定程度后就会从汽车的排气管内排出来，就是这么的简单。
排气管滴水必须满足三个条件：油气混合比、发动机缸内压力和排气温度都处于正常的情况下，才能证明出发动机的运行过程是正常的，同时也能证明发动机健康的状态。
发动机滴水也不全是正常：如果是你的发动机的冷却水箱发生泄露，冷却水露到燃烧室，你还觉得正常那就不正常了，如果觉得自己家车子滴水异常，赶紧跑去看发动机舱冷却水箱中水有没有漏。检测：若尾气为乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就是燃油汽化不良。
那这个水是不是滴的越多越好?当然不是!排气筒内的水过多会损坏三元催化器内的氧传感器，氧传感器的主要作用就是监测尾气中氧气的含量，形成电信号，ECU根据氧传感器回馈的电信号来判断空燃比的大小，调节喷油量，使发动机维持在空燃比*佳的工况。
有没有朋友会担心排气管的水流不出来?这点设计人员也有考虑，在每条排气管的下方都有一个小口：一是为了排水，二是为防止涉水时因为排气角度问题水不能正常流出。
投稿作者：
翎flying
