自动挡车型以好开、省心为卖点，但即使有这些优势，也不要以为自动挡车型开起来就是没有难度，要开好自动挡，还有需要下一番功夫的。
当然，*先我们要对自动挡车型有一个基本的认识。我们知道，自动挡的挡位除了有P、R、N、D，还有S、M、L、1/2/3等挡位，如果你的自动挡车型有后面这些挡位，就表明开车*好不要一“D”到底，因为像S、M等这些挡位也一定不是摆设。
除了不能一“D”到底，自动挡车型驾驶还有“4个不准”。*先是行驶过程中不准N挡滑行。N挡也就是空挡，空挡滑行不仅十分危险，而且并不比带挡滑行省油，更重要的这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N挡滑行时省下的那点油*还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零*多。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。N挡的目的只是为了短暂停驶设计的。
其次在汽车停止时不准先挂入P挡。自动挡停车后正确的操作步骤是：踩脚刹、换N档、拉手刹、松脚刹、熄*、挂P档、拔钥匙。需要说的是有的自动挡车熄*后档杆就无法移动，可以在拉完手刹后松脚刹让车辆自动有个卡齿轮的感觉，然后踩脚刹推P档，*后熄*。
再者自动挡车型在出故障时不要随意拖车。自动挡车型在出故障需要拖车时，切不可像手动挡那样，挂在空挡随意拖车，如果随意拖车可能导致变速箱损坏。汽车出现故障后，自动挡变速箱油泵无法运转，各部件缺少润滑及冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速箱一起运转，损坏变速箱，拖车时，应先确定自动挡汽车是前驱、后驱还是四驱，不可拖动驱动轮。
*后自动挡车型在未停稳时不准挂R挡。相对于手动挡车型来讲，自动挡车型要显得更娇贵一些，如果在汽车未完全停稳时由D挡直拉接挂入R挡，会对变速箱产生冲击，经常这样操作会造成变速箱过早出现故障。
