从国一到国六，现在对车的排放要求越来越高了。现在买车的人越来越多，截止2016年我国的机动车额保有量就在2.79亿辆。重型卡车911万辆，它所派车的NOx和PM排放物的77%和81%。其实光看这些数据可能不是很清楚，但如果想真的跟**接轨，就必须在排放方面严格管控。
重型车在**上有自己的衡量标准，我国的国六就是参考欧Ⅵ重型车的排放法规制定的。
1、利用成熟的排放控制技术，来减少污染物排放量，主要是降低NOx和PM到60%，PN降低33%。2、发动机测量方面用**统一的重型车发动机测量循环。3、排放耐久性提高，在这方面主要是根据不同车型，增加了公里数。4、国六排放标准还对车载诊断系统(OBD)和NOx控制系统提出更严苛的要求。5、国六标准引入了发动机的非标准测量循环，通过随机选取的15个工况点进行发动机台架排放测试，避免企业在发动机排放量测试中的作弊行为。6、在汽车配件的质保期方面也做出了规定，如果在保质期内出现问题，就需要制造商来承担责任。
现在不少的政策看起来比较苛刻，很多人觉得自己无法接受，毕竟只是掏*买车的，又不是自己造车。但其实这个规定还是为了缩小我们和发达国家的差距，大家还是要理解以下的。
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翎flying
