有些车有时候油耗很高，有时候油耗又很低，有时候自己开油耗很高，有时候被人开油耗却很低，为什么会出现这种情况呢?影响汽车油耗的因素都有哪些?影响油耗的因素太多了。
1、开车的手法，喜欢急加速的，爱踩刹车的，开车预判不好的肯定费油，开车从来不超过2500转的相对都省油。
2、车况。不保养车的，轮胎缺气不知道，空气滤芯没吹过，积碳多不知道清洗的，节气门都不明白是啥的。这样的司机不少，有的司机连发动机缺水了都不知道怎么加，我见过一个新车跑了两万公里不知道做*保的司机，这个真心服了。还有新车没磨合好的，还有10年以上太老化的车也是相对费油的。
3、超速和大坡。正常的家用车经济时速就是100～120。你非得要跑160那肯定费，我开朋友的速腾1.4T做完*保回来拉了一下高速，油门到底215.跑了十分钟，油耗吓死人，始终29个，要知道这车平时油耗才7个。宝马X5上过一回山，海拔1140米，全是盘山的大坡，瞬时油耗显示的是99，*少的时候是60，我都有点怀疑那个表是不是坏了。
4、路况。天天跑宽敞马路的肯定比跑乡间土路的省，经常高速的比经常市内的肯定也省，这个与日系德系美系法系车无关，有些人天天嚷嚷日系省油，高速上试试，我开迈腾跑过4毛多一公里，开新款捷达跑过3毛多一公里，起码我还没发现那个日系车能跑到3毛多。排量大的车市内的确费油，但高速上速度起来了就省油了。
5、平均时速低的车。这样的车肯定费油，不信自己都去看看，那些平均时速15左右的车油耗不可能少于10个，因为你开车的时候基本怠速都比开车时间长了，怎么可能不费油。我老婆的车平均时速13，每天开三到四公里，用时*少的时候25分钟，多的时候40分钟，和我步行的时间差不多，油耗不说了，一块*一公里。
6、自动挡与手动挡。都知道手动比自动省油，但真要是堵车狠的时候，手动**要比自动挡的费油，自动挡挂上D档，刹车一松，前进一米停住了，怠速就够用了。手动的挂上档一脚油门两千多转，才抬离合起步动了一下，又得踩离合踩刹车。忙乎了十分钟还没走出一百米呢，那肯定费油。
作为一个驾龄23年，开过的车型过千种，行驶里程过**的老司机，感觉买得起车就不要考虑油耗的问题，因为车是消耗品，买了就是要往里贴*的，多点少点不会差太多的，*主要是安全，往往出一次事的*够你加一辈子的油了。
