有很多人在买车的时候会发现有些汽车动力带T，有些汽车的动力却带L。 那么发动机带T与带L有什么区别，主要是涡轮增压(带T)与自然吸气(带L)的区别。大多朋友都知道，那么其实更多的朋友想知道的是它们的区别，我从以下几个方面说一说：
1、动力，涡轮增压比自然吸气动力大，直线加速可以更快。涡轮增压动力比例约为自然吸气的1.5倍,1.0T=1.5L。
2、油耗，涡轮增压较高，多大的动力输出，就需要消耗多少燃油，这是个硬道理。也别跟我说涡轮增压燃烧更充分什么的，拥有*高热效率的那些发动机都是自然吸气发动机来的。说涡轮增压发动机省油只是非常片面的说，因为只有怠速的情况下涡轮增压发动机才比同功率的自然吸气发动机省油。高速就不用说了，涡轮增压发动机普遍油耗较高。
3、保养，以自然吸气发动机的稳定性和可靠性，基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发动机的保养就不是那么简单，因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质。至于涡轮寿命问题，一个涡轮能用到整车报废那是件非常讲技术的活，而且还可能说明你的涡轮增压器一直以来都没怎么发挥真正的作用。涡轮叶片随便都需要十几万的转速才能发挥作用，磨损**严重，除非你驾驶习惯长期保持涡轮没有全状态介入。
另外，涡轮增压的车跟自然吸气的区别就是扭矩的转速范围很广，汽车功率和扭矩的概念可以这样理解，扭矩相当于牛一样，有力，但跑不快，马力就和马是一样跑的快但拉东西就没有那么有力但*快可以跑很快，涡轮增压就是把自吸发动机的扭矩增大功率也增大，油耗这个不好说，如果变速箱匹配的好肯定比同级别的排量要省油，比如大众的DSG(DSG干式的故障率比较高)和1.4T的发动机真的很省油，但是带涡轮增压的车哪怕它排量小价格确都贵，至于寿命问题我觉得这个不是问题!我的建议就是买涡轮增压的车还不如买丰田的双擎油电混合。
